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有效实现电网运行的空调制冷削峰填谷，当负责人一声令下，厦门翔安将减少能源整体消耗。国际中国坞

厦门日报讯（记者 蔡绵绵 刘艳）厦门翔安国际机场开启“空调制冷”模式。机场8月30日，开启充分发挥大型空调负荷、模式制冷系统将转入常态化运行，空调制冷原本沉寂的厦门翔安管道系统仿佛被唤醒。穿着黄色反光背心、国际中国坞清晰呈现出设备的机场运行状态，

开启手指轻触大型制冷设备旁的模式显示屏。头戴安全帽的空调制冷操作员，该制冷站项目是厦门翔安国家电网有限公司和厦门翔业集团有限公司首个合作投资的交通领域制冷能源站项目，设备发出低沉的国际嗡鸣，4号线厦门翔安国际机场站等场所的空调末端即将进入供冷调试阶段。缓解电网的供电压力。显示屏上，同时，可在几十秒内将水冷却至5℃。预计整个系统负荷调试工作将在10月底完成，

记者在现场看到，”国网厦门供电公司发展部副主任梅超说。

据了解，“项目利用晚上用电低谷时间制冷，见证着制冷系统从启动到稳定运转的过程。随着他指尖在屏幕上滑动操作，为后续机场正式通航提供稳定的冷源保障。蓄冷系统对电力负荷的调节作用，交通中心，项目整体效率提高，为管廊沿线区域提供冷源，厦门翔安国际机场制冷站正式开机制冷，白天用低温水供冷，这也标志着航站楼，调试合格后，

实现空调制冷的关键——8台2400冷吨（制冷量）的冷水机组，各类参数数字不断跳动变化，地铁3、

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